Историјата на еволуцијата на материјалите за триење на автомобилските сопирачки

Развојот на материјалите за триење на автомобилските сопирачки е поделен на следните три фази: првата фаза е фазата на развој на материјалите за сопирачките, која е главно барабан сопирачки;втората фаза е фаза на брз развој на материјали за сопирачките, почнаа да се раѓаат многу нови материјали.Оваа фаза е сопирачката која главно користи диск сопирачки;третата фаза е фазата кога материјалот на сопирачките се развива до својот врв, а оваа фаза е сопирачката која главно користи диск сопирачки, разновидни нови материјали се појавуваат во бескраен тек.

Технички стандард и состав на материјал за триење на автомобилската сопирачка

1.1 Технички стандарди

Прво, правилни и мазни својства против триење.Соодветните и стабилни својства против триење може да обезбедат „меко“ триење.Второ, одлична механичка сила и физички својства.Механичката сила може да обезбеди материјалот да не е склон кон кршење и да ги избегне сериозните последици што може да произлезат од дефект на сопирањето.Трето, низок шум на сопирање.За да се заштити животната средина, шумот на сопирање на возилото не треба да надминува 85 dB.Четврто, намалете го абењето на шасијата.Процесот на сопирање треба да избегне абење и гребнатини на дискот за триење.

1.2 Состав на материјали за триење на сопирачките

Прво, органски врзива.Фенолните смоли и модифицираните фенолни смоли се два многу важни типа.Второ, материјали засилени со влакна.Металните влакна го заменуваат азбестот како главен материјал, а компонентите за подмачкување, полнилата и модификаторите на триење се вградени во металот и синтерувани за да формираат синтерувани материјали за триење на сопирачките.Трето, филер.Сродните формулирани реагенси и реагенсите што ги регулираат својствата на триење го сочинуваат овој дел.

1.3 Класификација на материјали за автомобилски сопирачки

(1) Азбестниот материјал за триење на сопирачките: добри сеопфатни перформанси на триење, висока точка на топење, висока механичка сила и силна сила на адсорпција прават азбестните влакна да се издвојуваат.Од 1970 година, неговиот развој е попречен од слабите перформанси на пренос на топлина и зголеменото абење на материјалот.
(2) Материјал за триење на сопирачките без азбест базиран на метал: Материјалот за триење на сопирачките изработен од огноотпорен метал и ситно поделен метал е составен од овој материјал.Калцинираното железо и бакар и другите метали тешко се одвојуваат и лесно се спојуваат.неупотреба.Напротив, ситно поделениот метален материјал за триење на сопирачките составен од бакар и железо не е широко користен поради неговата висока цена, прекумерните чекори на производство и лесното создавање бучава.
(3) Материјал за триење на не-азбестни сопирачки врз основа на полуметал: разните неметални влакна и металните влакна во голема мера ја подобруваат отпорноста на триење на материјалите за сопирачките, така што тие се широко користени.Сепак, неговите челични влакна лесно се рѓосуваат и доведуваат до сериозно абење, а други проблеми сè уште се во фокусот на истражувањето на експерти од сите сфери на животот.
(4) Материјали за триење на не-азбестни сопирачки базирани на неметални материјали: различни материјали за триење со јаглерод/јаглерод победуваат со нивната одлична способност за триење и висока отпорност на свиткување.Но, високата цена ја ограничува и нејзината промоција.На меѓународно ниво, мојата земја е на водечка позиција во подготовката на различни материјали за сопирачки од јаглерод/јаглерод.
(5) Различни материјали за триење на сопирачките во областа на инженерската керамика: карактеристиките на ниската стапка на абење, високиот топлински капацитет и анти-триењето доведоа до тоа многу истражувачи да го користат овој неоргански неметален материјал за да развијат материјали за сопирачките и постигнат е напредок .Сепак, неговиот недостаток што лесно се крши, исто така, го ограничува неговиот простор за апликација.

Тренд на развој на домашните автомобилски материјали за сопирачки

Во моментов, дизајнот на составот на материјалот е сè уште почетна точка за истражување на материјали за триење на автомобилските сопирачки.Иако методите варираат од земја до земја, подобрувањето на перформансите на новите материјали за триење и задоволувањето на потребите за заштита на животната средина сè уште се крајната цел.Под водство на теоријата за одржлив развој, развојниот фокус на материјалите за триење на сопирачките се развива кон трендот на низок шум и без загадување.Овој развој е исто така во согласност со сегашниот тренд и општествените барања.Со брзиот развој на производствената технологија, развојот на материјали за автомобилски сопирачки ќе покаже и разновидни карактеристики.Разновидните материјали за сопирачките можат да се изберат за возила со различна клима, региони и функции.На овој начин, перформансите на сопирање на автомобилот можат да играат ефект на сопирање со високи перформанси и висока ефикасност.

Во нормални околности, напредокот на науката и технологијата е гаранција за оптимизација и диверзификација на материјалите за триење на сопирачките, а исто така може да ги задоволи потребите на автомобилската индустрија.Недостатоците на едно засилено влакно се неизбежни, мазната површина на стаклените влакна е тешко да се инфилтрира со смола;челичен материјал е тешко да се избегне проблемот со 'рѓа;Јаглеродниот материјал е комплициран во процесот, висока цена и тешко се промовира.Затоа, хибридните влакна станаа фокус на истражување на различни земји.Челичните влакна, јаглеродните влакна, јаглеродните влакна и бакарните влакна можат да извлечат различни предности, да им дадат целосна претстава на предностите на влакната, да ги намалат трошоците и да ги подобрат перформансите.Со цел да се реши проблемот со фенолната смола под дејство на висока температура, многу претпријатија и научно-истражувачки институции користат други поодлични суровини како што е бутилбензенот за да ја направат фенолната смола различна од претходната преку нивното активно истражување и развој.Затоа, таквата ажурирана фенолна смола Смола е исто така нова насока за истражување и развој на материјали за триење на автомобилски сопирачки.

Резимирајте

Сумирајќи, развојот на материјали за триење на автомобилските сопирачки се појавува еден по друг во развојот на автомобилите, што одигра движечка улога во подобрувањето на перформансите на автомобилското сопирање.Со развојот на нови технологии и нови материјали, трендот на развој на материјали за триење на автомобилски сопирачки ќе покаже диверзификација и мала потрошувачка, а подобрувањето на технологијата на материјали, исто така, во голема мера ќе го промовира развојот на материјали за триење на автомобилските сопирачки.